LA UNION DE AUDAX IBERICOS

Del 22 al 26 de mayo de 2022

HORA DE SALIDA: 20’00 HORAS

LA I LA COMPOSTELANA – MADRID-SEVILLA-MADRID

(Prueba homologada por Randonneurs Mondiaux)

Salida y llegada:BOADILLA DEL MONTE (Madrid)

ARTÍCULO 1:

LA UNION DE AUDAX IBERICOS, organiza del 22 al 26 de mayo de 2022 un LRM de Randonneurs Mondiaux de 1200km. sobre el recorrido de MADRID-SEVILLA-MADRID. Excursión personal y libre, en donde los participantes serán responsables únicos de sus propios actos, al ser usuarios comunes de las vías públicas

Al tratarse de una excursión personal y libre cada participante, bajo su exclusiva responsabilidad, asume la obligación de procurarse, para sí mismo, la contratación de un seguro de Accidentes y otro de Responsabilidad Civil, que cubran con garantías suficientes las contingencias que le puedan sobrevenir en el desarrollo de la prueba.

Todo participante debe realizar una prueba de salud por medico profesional competente, dentro de loa seis meses anteriores a la prueba, certificando que se está apto para realizar en bicicleta la Madrid-Sevilla-Madrid1200K, sin riesgo para su salud.

ARTÍCULO 2: Condiciones de Admisión y Participación

En la prueba LA COMPOSTELANA, será admitida toda persona, que pertenezca o no a un club, sin distinción de sexo, con 18 años de edad el día de la salida, y que hayan realizado dentro del año los brevets clasificatorios homologados bajo el control exclusivo del Audax Club Parisien, “Brevets de Randonneurs Mondiaux” de 200, 300, 400 y 600 km. organizados en España o en el extranjero por los clubes debidamente autorizados por el Audax Club Parisien o las siguientes  pruebas asimilables y sustitutivas autorizadas por la organización, siempre y cuando se celebren en el mismo año de la LA COMPOSTELANA

FLECHA IBERICA: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 km. (En función de los kms. homologados en la citada prueba)

FLECHA VELOCIO: Podrá sustituir a un brever de 200, 300, 400 o 600 km. (En función de los kms. homologados en la citada prueba)

BREVET DE 1000/+ KMS. Organizada en España o cualquier otro pais debidamente autorizado por Audax Club Parisien. Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 Kms. (A una sola de las pruebas individualmente, NO a su conjunto)

SUPERBREVET/RANDONNEE PERMANENTE: Organizada en España o cualquier otro país debidamente autorizado por Audax Club Parisien, podrán sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 Kms. (A una sola de las pruebas individualmente, NO a su conjunto y si se han realizado y homologado en la citada prueba).

SIGUIENTES PRUEBAS ORGANIZADAS POR LA UNION DE AUDAX IBERICOS (FORMULA AUDAX):

BREVET: 200, 300, 400, 600 y 1000

AUDAX DE PASCUA: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 km. (Si se han realizado y homologado en la citada prueba)

AUDAX AL ANDALUS: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 km.

AUDAX XACOBEO: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 km

SR LUAI GREDIANA: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300, 400 o 600 km.

SB LUAI GREDIANA: Podrá sustituir a un brevet de 200, 300

La organización se reserva el derecho de considerar cualquier otra prueba como asimilable y sustituible de las brevets oficiales y clasificatorias.

Si, una vez admitida la inscripción, el participante no realiza las brevets clasificatorias exigidas de 200k, 300k, 400k y 600k o sus asimilables detalladas en este articulo, ni lo justifica al limite de tiempo que la organización determine, el participante perderá el derecho de participación y, en su caso, de homologación de la prueba. Igualmente tambien perderá el derecho a solicitar el reembolso de las cantidades desembolsadas al momento de la inscripción.

La Organización se reserva el DERECHO DE ADMISION

ARTÍCULO 3: Calificación de las máquinas.

Todas las máquinas son admitidas. (Bicicletas, tándems, tripletas, triciclos, VTT, bicis especiales), siempre y cuando sean movidas exclusivamente por la fuerza muscular. Los manillares de triatleta así como todos los alargadores están prohibidos.

Las máquinas deberán llevar todos los accesorios previstos por las leyes y reglamentos del código de circulación.

Las máquinas deberán estar equipadas de una luz fija delante y detrás suficientemente potente y siempre en perfecto estado de uso. Esta iluminación debe estar sólidamente fijada permanentemente sobre la máquina todo el día. Para la luz trasera la función parpadeante está prohibida. Es muy recomendable tener prevista la doble iluminación, delantera y trasera, pilas, y tener repuestos de bombillas y pilas.. La luz trasera debe estar encendida durante todo el día y obligatoriamente desde el anochecer hasta el amanecer, o cuando la visibilidad lo requiera, tanto si está solo como en pelotón.

Si el participante es retenido por defecto de luz, nula o insuficiente, no será autorizado a continuar mientras que la avería no sea reparada, excepto si dispone de una iluminación de seguridad que le permita llegar al control siguiente.

Nota: El diodo blanco delantero es considerado como luz de seguridad y no como linterna.

ARTÍCULO 4: Solicitud de participación

La Solicitud de participación deberá ser  hecha a titulo individual y en la forma y modo que, en cada caso, determine la organización.

En esta primera edición no existiran controles físicos, serán fotográficos y por tanto los participantes deberán gestionar sus lugares de descanso y manutención.

Cuota Solicitud de participación: La cuota de Solicitud de participación para LA COMPOSTELANA/2022 queda fijada en 45,00 euros.

Cuenta Bancaria:

LA UNION DE AUDAX IBERICOS

IBAN: ES93 2100 5950 4502 0001 1958

BIC/CODIGO SWIFT: CAIXESBBXXX

ARTÍCULO 5: Anulación:

Por parte del participante:

No ofreceremos devoluciones, si una vez inscrito, decides no participar en la prueba. No habrá excepciones a esta norma

Por el organizador:

En caso de de anulación de la prueba debido a unas circunstancias de fuerza mayor, imputable o no al organizador, los inscritos no podrán pretender ninguna indemnización.

La Solicitud de participaciónen la LA COMPOSTELANA es intransferible.

ARTÍCULO 6: Equipación:

La casulla o talabarte reflectantes será OBLIGATORIA durante el recorrido nocturno. La vestimenta clara es recomendable durante el dia y la noche.

El casco será obligatorio durante todo el recorrido de la prueba.

ARTÍCULO 7: Itinerario y Controles.

Bajo reserva de autorización para utilizar las carreteras previstas, el recorrido es el que está establecido y se ha entregado a los participantes, con los controles fijos y secretos: IDA y VUELTA.

Salida de BOADILLA DEL MONTE (Madrid), Talavera de la Reina, Pueerto de San Vicente, Logrosán, Don Benito, Almendralejo, Monesterio, Las Pajanosas, Sevilla, a la ida.

Al regreso además Erustes y Aldea del Fresno

No habrá controles físicos en esta Edición. Todos los controles serán fotográficos. En cada uno de estos controles, se deberá obtener una fotografía (cartel de población más bicicleta del participante) y enviarlo a la organización, antes de finalizar la prueba a

Los participantes deben permanecer sobre el recorrido marcado.

Los controles secretos aseguran el desarrollo correcto de la prueba. Tanto los participantes como acompañantes deben mostrar una actitud correcta respecto a los controladores. Los organizadores se reservan el derecho de modificar el recorrido y/o los lugares de control mencionados, así como la anulación de la prueba, en el caso de que la autoridad competente no concediera la autorización para circular por las carreteras que transita la prueba, o por otras causas ajenas a la Organización.

ARTÍCULO 8: Responsabilidad y Seguro.

Los participantes, en todos los casos, deben respetar y someterse a las obligaciones del código de circulación.

El uso de teléfono móvil está prohibido en circulación (penalización).

Está expresamente aceptado que los participantes en la LA COMPOSTELANA lo hacen bajo su propia responsabilidad y no están asegurados por la organización, aceptando el ARTICULO 1 de este Reglamento en su integridad.

Los bienes o equipos personales serán igualmente de la exclusiva responsabilidad del participante.

Los gastos por el regreso de los participantes que abandonen no serán a cargo del organizador, siendo, por tanto, de la exclusiva responsabilidad del participante.

ARTÍCULO 9: Carné de ruta.

Cada participante recibirá un carné de ruta. Deberá conservarla en buen estado ya que será el responsable de este material.

El carné de ruta debe permanecer permanentemente con él,  y ser presentado al controlador que lo solicite.

La pérdida del carné de ruta, la ausencia de un sello de control fijo o secreto, un sello irregular o incompleto, asi como el incumplimiento en todo lo relacionado con los controles fotográficos, supondrá la no homologación de la MADRID-GIJON-MADRID.

ARTÍCULO 10: Operación de control.

Todos los participantes deben presentarse en la salida el día 22  de mayo , a la hora que determine la organización, para retirar su documentación, previa presentación de su carnet de identidad/pasaporte.

Firma de los carnets de ruta: Se efectuará el día de la salida en Boadilla del Monte, Centro Comercial las Lomas, c/ Tormes, 2, a la hora que determine la organización

Atención: Todo aquel carné de ruta no controlado a la salida supondrá la no homologación de la prueba.

ARTÍCULO 11: Apertura y cierre de controles.

Los horarios indicados en los carnets de ruta indican las horas de apertura y cierre de los controles que deben ser absolutamente respetados.

El paso de los participantes dentro de los límites del horario indicado para cada control es obligatorio. Sólo un FALLO GRAVE del material de la bicicleta podrá justificar un retraso, el cual debe ser recuperado a más tardar en uno o dos controles siguientes.

Todos los participantes que hayan realizado normalmente la prueba recibirán una medalla conmemorativa  Esta medalla está especialmente editada para la I edición LA COMPOSTELANA

ARTÍCULO 12: Abandonos y fuera de tiempo.

El participante que abandone o está fuera de tiempo de paso en un control debe entregar su carné de ruta y, en su caso, su placa de cuadro. Para justificar estas entregas debe firmar delante del controlador su carné de ruta.

Los diferentes documentos le serán devueltos al participante a partir de diciembre de 2022.

Cada participante debe hacerse responsable de llegar hasta el control más cercano.

Cada participante debe procurarse un plan para el caso de abandono o cualquier contingencia.

Éste podría consistir en:

• Pedalea con compañeros.
• Contrata un seguro. Antes, comprueba la póliza de tu coche,  quiza ya estés cubierto para estos casos.
• Lleva los detalles de contacto de amigos o familiares que pudieran recogerte

ARTÍCULO 13: Control médico.

Puede ser realizado a petición del Ministerio de Sanidad u Organismo competente.

El hecho de no aceptar o no presentarse a este control, o ser reconocido como POSITIVO, supondrá la no homologación de la MADRID-GIJON -MADRID.

Con respecto al COVID-19, le serán de aplicación las normas establecidas por la autoridad competente y las que se establezcan por la organizacion, al momento de la celebración de la misma.

ARTÍCULO 14: Vehículos de Asistencia.

No se admiten coches sobre el recorrido oficial de los participantes.

Las infracciones al reglamento atestiguadas por los controladores oficiales, identificados por un signo distintivo, serán penalizadas según baremo.

La penalización será indicada al participante y escrita en la tarjeta de ruta y serán aplicadas sobre el tiempo total efectuado.

ARTÍCULO 15: Penalizaciones y reclamaciones.á ser enviada por carta certificada dentro de los 5 días siguientes a la llegada a:

LA UNION DE AUDAX IBERICOS

Comisión de Disciplina

Monte Archanda, 11

28660 BOADILLA DEL MONTE-MADRID

BAREMO DE PENALIZACIONES: Rehusar la entrega de los carnets de ruta a petición de los controladores y no obedecer sus indicaciones cuando consideren que existe peligro para la integridad física del participante o acompañantes, será sancionado con la NO homologación de la prueba

* Uso del teléfono móvil en circulación: 1 h  

* Ausencia de luz de noche/No visibilidad: 1 h

* No respetar el Código de Circulación : 1 h             

* Remolque o ayuda por una persona ajena a la MGM1200; 1 hora      

* Ausencia de casulla o talabarte reflectantes:  1h

* Coches de acompañantes en itinerario de la prueba 5h 

ARTÍCULO 16: Publicidad.

Todo participante en la MADRID GIJON MADRID  otorga a la ORGANIZACIÓN el derecho a registrar o filmar una parte o en su totalidad su participación en la prueba. Las fotos, películas, videos, pueden ser utilizados sin pagar ningún derecho rentístico.

ARTÍCULO 17:

La comisión MADRID GIJON MADRID se reserva el derecho de modificar este reglamento y tomar las decisiones que se imponen en los casos no previstos en el actual reglamento.

La comisión puede modificar las condiciones del desarrollo de la prueba.

En los límites de lo posible, las decisiones o modificaciones eventuales se darán a conocer a los participantes (Radio, prensa, Internet…..).

INFORMACIÓN:

Internet: http://www.launiondeaudaxibericos.org